一夜之間，小黃車、小綠車、小藍車等共享單車、共享電單車仿佛“雨后春筍”，出現在了南京的大街小巷。市民只需下載相應的手機APP，并交一定的押金，就能隨時騎走。這些車與南京本土的公共自行車一起，給南京市民帶來了方便。但這些車有何不同，哪種車騎得舒適，哪種車便宜?

　　南京現有共享單車近7萬輛

也許你沒留意，

南京市面上可以租借的單車已經多達7種了

總數加起來也接近7萬輛了。

目前，南京公共自行車已運營了4年，數量已經超過7萬輛，而共享單車剛進入南京一個多月，僅小藍、ofo、町町、摩拜四家，

如果根據各家短期內的規劃，這個數字將在年內增加到20萬輛。

南京公共自行車公司推出的暢行單車，目前仍在測試階段，之后預計投入約3萬輛。

　　那么多品牌的單車，看起來好方便的樣子。但是，要想使用，肯定要下載相應的APP啊，而且每家都會收取押金。

要自由地見到哪輛就騎走哪輛，那么你就需要在手機里下載所有的APP，然后還要給每家都付押金……

理論上說，南京人一般不會這么傻吧?

　　那么問題來了，到底選哪一家的共享單車呢?《現代快報》的記者做了個調查對比，以下內容綜合了他們這次調查的結論和小編的部分體驗。

　　最全測評報告：南京共享單車哪家強?

　　為了讓大家更直觀地看清對比

　　先來兩張各家對比圖

　　(點擊圖片可看大圖噢!)

摩拜單車

顏值爆表但騎得有點累

　　摩拜官方稱，在南京共投放了4萬輛，聽起來數字要比其他品牌多很多。

　　摩拜單車最大的優點是高顏值，屬于時尚“達人”。

　　不過，看著漂亮，重量可不輕。采用無鏈式傳動裝置代替傳統鏈條，實心輪胎，后輪車鎖處內置了芯片、電路板、GPS等系統，這些都讓增加了車子的重量。騎行一段路程后，感覺越來越騎不動，要是遇到上坡，那更是“雪上加霜”。此外，無鏈式傳動裝置裝在單車的左側，重心時不時會向左偏移。

　　找車、開鎖很方便。打開APP，首頁地圖上有定位功能，選擇一輛最近的共享單車預約，預約車輛會為你保留15分鐘。

　　開鎖只需掃車身上的二維碼，等候幾秒，車鎖自動打開。還車時，用手掰回車鎖，手機交費。

OFO單車

獲取密碼再手動開鎖

　　OFO就是大家常說的“小黃車”。操作略繁：手機驗證后，交納押金99元。接著需要輸入身份證號碼實名認證，認證成功才能開始用車。

　　OFO在用車時，需要手動輸入車牌號，隨后在APP內獲得解鎖碼，其車鎖使用的是密碼盤，左右撥動數字對準黃色標準線，再按下鎖上的圓形按鈕，方可開車。還有一種是鍵盤鎖。

　　這種實體鎖相較于二維碼開鎖，顯得有些麻煩，但是也可以避免虛假二維碼的釣魚陷阱。此外，APP界面上只顯示周圍可用的單車數量，沒有具體定位，也就是說，能不能借到車，全看運氣。

小藍單車

騎得舒適車座可調節高度

　　與其他共享單車不同，輸入手機號碼注冊后，小藍單車需要設置賬戶密碼。這個密碼一定要記住，再次登錄時需要用到。

　　小藍也需要實名認證，押金99元，正常使用時收費為5毛/半小時，還車時交費。

　　車頭有一個固定的車筐，車座摸上去是所有單車中最柔軟的，并且可以調節高度，無論是長腿歐巴，還是嬌小的妹子，都能駕馭。騎行體驗在幾個單車中排名比較靠前。

暢行單車

收費低踩起來較重

　　暢行單車是南京公共自行車公司在今年1月底推出的，是國內首家公共自行車公司試水共享單車，目前還處于測試階段，只有200輛，之后預計投放3萬輛。在使用時和其他共享單車類似，還車也不需要停車樁。

　　從價格上來看，暢行單車收取的押金為290元，僅次于摩拜和7號電單車的299元，不過，由于是公共自行車公司推出的，所以其賬戶可以和公共自行車卡賬戶綁定。

　　另外，單次收費可以說是除公共自行車以外最便宜的了，盡管此前發布的消息為每小時一塊錢，但是記者體驗了一下，發現扣款為每小時一分錢。

　　從用車舒適度來看，暢行單車踩起來較重，但和公共自行車相比要輕便一點;車頭裝有簡易車筐，可以放置物品。

公共自行車

群眾基礎好使用率最高

　　公共自行車最大的優點就是前2小時免費。不得不說，公共自行車有著深厚的“群眾基礎”。

　　目前，因為總數已經超過7萬輛，基本上所有的地鐵站口、各大公交站附近都佇立著“小橙”的身影，市區基本每500米就有一個站點，還車也非常方便。

　　不過上下班高峰期，在地鐵站等大流量區域，經常會無車可借。并且因為使用量大，公共自行車真的太容易損壞了。即便是新投入的帶“借車口訣”的車輛，騎之前也要檢查一下，看一下車閘、腳蹬、輪轂等易壞部位，是不是能正常“工作”。

網友評論：

@seushiyajuan：

用過3次，每次都騎小黃車，速度快，但是有次出地鐵口想騎，結果小黃車被很多車壓在里面了，都騎不了了，資源浪費了。

@有溫暖的午后：

小藍單車，就在市區玄武門附近，很方便，但是有時候晚上找車比較困難，有的車可能被帶到店里，根本找不到

@江湖人稱小賤賤：

之前用町町……老是找不到……就改用摩拜了……

@回到最初的美好兔：

昨天想試試電動車的 結果受停靠點限制 就放棄了… 比較憂傷。

　　小編推薦

　　小編覺得大部分人是已經辦了南京公共自行車卡了，現在“小橙”借還點已經布滿大街小巷，不僅不用錢，借還起來還是挺方便的!

　　但也不可否認，上下班高峰期，在一些地鐵站等大流量區域，根本一車難求啊。另外，也保不齊，附近或要去的地方沒有公共自行車點。以至于一部分人會在有“小橙”的基礎上，再選擇一種更便捷的共享單車。

　　但眼下南京街頭的共享單車五花八門，不可能去下載那么多app，并且還都要繳納押金啊!

推薦：摩拜單車

　　摩拜單車的最大理由是在南京投放車輛最多，借還最方便。同時可以在APP內顯示車輛位置，還可以提前15分鐘預約該車輛，不至于你走過去卻發現車被人借走了!另外，可以不用下載app!微信上有“摩拜單車”小程序，打開微信就能用。

　　缺點就是在于押金要299元，車輛單次計費也是共享單車里最貴的，退押金也較慢。

推薦：小藍單車

　　小藍單車的數量僅次于摩拜單車，車座最為舒適柔軟，并且可以調節高度。加上還有車筐，所以比其他共享單車有所加分。

　　更重要的是，小藍單車的押金和單次計費在共享單車里算便宜的。

再畫個重點：

其實這種共享單車都是偶爾使用，最重要不在于價錢是不是便宜，而是想要的時候能有車!

所以，你選哪種車，最好是根據自己經常出行的線路來看，哪種車最多最常見，就對自己最合適。如果是長期經常性依賴性使用，還是建議老老實實辦張公共自行車卡吧！