百公里綠色經濟長廊建設是臨安在21世紀初提出的發展戰略，清晰表明浙江臨安經濟發展兩大特點：一是綠色，走綠色、生態、高效可持續發展道路;二是塊狀，依托02省道交通優勢，沿線布局經濟社會發展項目。

　　建設百公里綠色經濟長廊，是臨安市委、市政府立足實際，依托20世紀二百華里平整土地大會戰、四路綠化工程和百公里經濟長廊發展基礎，積極貫徹落實中央農村工作會議精神，對農業和農村經濟結構進行戰略性調整，促進城鄉協調發展采取的戰略舉措。綠色經濟長廊東起余杭、臨安交界處，西至昱嶺關，全長一百余公里。其建設目的是將該長廊打造成臨安經濟、文化、旅游黃金帶。

　　世紀之交召開的中共臨安市委第十屆六次會議，提出要圍繞建設“生態經濟強市”總目標，結合杭昱線改擴建工程西延，在堅持生態效益和經濟效益并舉，注重生態優先;農業產業化建設中一二三產協調發展;因地制宜、分類經營;農業開發原則上不影響農田基本用途四項基本原則上，對新的杭昱線兩側山、水、田、林、路進行綜合規劃，對沿線農業產業化發展進行科學合理布局。在這一方針指導下，臨安開始了依托東西走廊的第四次大建設、大發展、大跨越。

　　2001年1月，臨安市政府印發《臨安市百公里綠色經濟長廊(農業·一期)項目報告》。2月，正式啟動百公里綠色經濟長廊建設。9月，由市林業局牽頭負責的《臨安市百公里綠色經濟長廊項目規劃》也編制完成。市委、市政府以“世紀工程”的戰略高度，將規劃項目逐個分解落實到有關單位、企業和鎮村。

　　項目的規劃編制，綜合分析了沿線自然條件及農業經營現狀，結合現有布局，按照“因地制宜，點面結合，點線結合”原則，最終確定25個重點項目，并依據不同性質和功能，分成生態公益型、商品基地型、加工流通型、生態旅游型等四個類型，涉及地域總面積達64052畝，包括百公里萬畝生態林建設、二千畝標準化茶葉生產示范園建設、萬畝億元雷竹工程、山核桃仁精品加工項目、南屏山森林公園在內。

　　實施過程中，市委、市政府成立領導小組，沿線各鎮成立項目實施領導小組，一級抓一級，抓好項目的具體實施工作。同時建立項目責任制、考核獎勵等激勵機制，推進項目加快實施。在農業產業化建設政策基礎上，又出臺了資金扶持、龍頭企業辦基地優惠等有利于項目實施的政策。為給項目提供技術支持，市委、市政府聘請中國林科院和省內大專院校專家教授，省、杭州市農、林、環保等部門專業人員組成每個項目的專家指導組，明確協作單位，為項目實施提供技術指導。要求媒體和各涉及單位大力宣傳發動，使廣大干部群眾認識到“生態經濟強市”、效益農業和走產業化發展的方向，提高對調整產業結構、建設“百公里綠色經濟長廊”緊迫性和必要性的認識。

　　2005年，百公里綠色經濟長廊建設中的農業項目全部完成，每年可產生直接經濟效益5.5億元以上，更為寶貴的是其帶來的生態和社會效益，這是無法用數據來衡量的，為臨安生態經濟強市建設提供了有力支撐。項目的完成，推動了浙江臨安市農業產業結構調整，實現了農業增收、農村發展、農民致富的預期目的，促進了臨安農業和農村現代化建設。2005年，浙江臨安市實現國內生產總值135.27億元，農民年人均純收入7263元，比2000年分別增加52.2億元和2695元。在百公里綠色經濟長廊建設中，市委、市政府堅持“生態經濟強市”目標，采取保護和開發相結合方針，將百公里綠色經濟長廊建成為一條綠色長廊、富裕長廊，具有臨安生態經濟強市的現代高效示范長廊。

　　在建設百公里綠色經濟長廊同時，沿線城鎮在市城建局牽頭下開始了各自綠化規劃建設，在市經委牽頭下開始工業園區規劃建設，形成農業、城鎮、工業三個長廊項目建設齊頭并進的喜人局面。杭徽高速公路建成后，百公里綠色經濟長廊作用更加凸顯，臨安以此為基礎，大踏步的開展“百里畫廊、千里畫卷”“一廊十線”等建設，使臨安的生態環境變好了，經濟社會發展全面了，百姓生活富裕了，“綠了、活了、富了”的新臨安在改革開放中昂首向前!